当汽笛声穿透加勒比海的咸湿空气，一节明黄色车厢缓缓驶出巴斯特尔老码头。铁轨沿着海岸线蜿蜒，右侧是泛着翡翠光泽的加勒比海，左侧是覆盖着火山灰的肥沃平原。这条西半球现存最窄的窄轨铁路，正以每小时15公里的速度，将乘客带入时空交错的秘境。
锈迹斑斑的轨道上沉淀着三百年的殖民史。1785年，法国工程师在糖业鼎盛时期铺设了最初的木制轨道，甘蔗汁浸润的枕木至今仍在某些路段若隐若现。蒸汽机车头"糖王号"的烟囱里喷出的白雾，恍惚间与18世纪运蔗马车扬起的尘埃重叠——当年那些载满"白色黄金"的货车，正是沿着相同路径驶向皇家港口。
二层全景车厢里，海风掀起游客的草编帽檐，侍者端来的椰香朗姆酒在杯中摇晃出细碎阳光。当列车攀上血雨山丘，整片克里斯托夫湾突然铺展在脚下，翡翠色海水中的游轮变得像孩童撒落的积木。此刻铁轨下方300米处的海底，正沉睡着一支被1690年海啸吞噬的西班牙运宝船队。
甘蔗种植园改建的博物馆月台旁，留着家族六代传人记忆的老站长吹响铜哨。随着哨声飘散的，是车厢里即兴响起的钢鼓旋律。来自五大洲的游客随着节奏拍手，黑人乘务员用克里奥尔语讲述的铁路幽灵传说，在菠萝种植园的上空与云朵追逐。
当夕阳将车厢影子拉长成19世纪的运蔗货车，这列穿行于火山与海洋之间的慢火车，仍在续写着它的传奇。每道铁轨的缝隙里都藏着被海风腌渍的故事，每次轮毂与钢轨的碰撞都迸发出时空交叠的火花。在这座38公里长的移动观景台上，历史从未静止，它随着加勒比的海浪，永恒地起伏涌动。
