地中海的蓝色心脏地带，三座岛屿组成的马耳他共和国凭借得天独厚的地理位置，将港口发展的基因镌刻在千年历史中。当清晨的阳光穿透瓦莱塔古城的花窗，圣埃尔莫要塞的铜炮仍注视着港湾的锚链起伏，这座曾被罗马人称作"安全避风港"的天然良港，至今仍在演绎着海上文明交汇的故事。
作为马耳他的历史核心，大港（GrandHarbour）的弧形水域承载着地中海文明的层层积淀。十六世纪圣约翰骑士团在此修筑的军事城墙，与二十一世纪集装箱码头的龙门吊形成时间折叠般的奇观。2013年启动的"大港修复计划"耗资5800万欧元，让奥斯曼战争时期的火药库变身为海事博物馆，拿破仑登陆时的码头则铺就了延伸入海的艺术长廊。如今的瓦莱塔滨水区，邮轮旅客在巴洛克风格的自鸣钟楼下游走，起重机正将马耳他特产啤酒与电子元件装船运往利比亚与希腊。
向东南行进12公里，马尔萨什洛克港（MarsaxlokkBay）的彩色鲁佐渔船与15万吨级货轮共享波光。这座占据马耳他70%货物吞吐量的深水港，凭借27米深的航道成为中国"一带一路"在地中海的锚点。中远海运运营的自动化码头，六台超巴拿马型起重机每小时可处理40个标准箱，使得该港连续五年位列地中海转运效率前三甲。而在防波堤另一侧，传统木制船只仍延续着每日拍卖渔获的千年习俗，刚卸货的西班牙橘子与突尼斯椰枣正在海关保税仓等待转口。
距离海岸线三海里处，马尔萨什洛克自由港的夜间作业区亮如白昼。这座欧洲首个全自动化集装箱枢纽，其卫星调度的无人集卡在5G网络下精确穿梭。2022年完成的3.56亿欧元扩建工程，使港口处理能力提升至450万TEU，足够将马耳他全年GDP对应的货量装载三次。当黎明的汽笛声响起，满载着北欧汽车零件的马士基货轮正解缆启航，而来自苏伊士运河的中国货柜船已出现在海平线上。
