随着全球疫情形势逐渐趋稳，国际航空运输网络的复苏成为各国关注的焦点。位于地中海中心的马耳他，这个以“三蓝”（蓝窗、蓝洞、蓝湖）闻名世界的岛国，其航线恢复进程牵动着无数旅行者和投资者的目光。自2020年国际旅行陷入停滞以来，马耳他政府与航空业者始终在防疫安全与经济发展之间寻求平衡。
据马耳他国际机场最新数据显示，截至2023年第三季度，该国已恢复与欧洲主要枢纽城市约85%的航班频次，伦敦、罗马、法兰克福等航线日均航班量接近疫情前水平。其中，马耳他航空（AirMalta）作为国家载旗航空，已重启所有欧洲航线，并于今年6月新增直飞伊斯坦布尔的季节性航班。廉价航空公司方面，瑞安航空、威兹航空均加大了马耳他航线的运力投入，尤其在旅游旺季增加日内多次往返航班以满足需求。
针对亚洲市场，马耳他旅游局透露正与卡塔尔航空、阿联酋航空等中东航司洽谈中转联程方案，试图通过多哈、迪拜等枢纽重建亚欧空中走廊。不过当前尚未恢复疫情前由土耳其航空运营的伊斯坦布尔-马耳他直飞定期航班，东亚旅客仍需在欧洲主要城市转机。值得注意的是，马耳他政府于2023年3月取消所有入境防疫限制，旅客无需提供疫苗接种证明或核酸检测报告即可入境，这一政策的开放程度领先于多数欧盟国家。
航空复航的加速直接激活了马耳他旅游产业链。瓦莱塔老城的精品酒店预订率同比上升217%，戈佐岛农家乐项目迎来首个全部满员的夏季档期。为应对可能出现的运力瓶颈，马耳他机场正在扩建停机坪并升级行李处理系统，预计2024年将新增8个远程停机位。不过，欧洲航空管制组织（Eurocontrol）也发出警示，地勤人员短缺可能导致今夏部分航班延误，建议旅客提前3小时抵达机场。
对于中国游客而言，目前前往马耳他仍需通过巴黎、慕尼黑等城市中转，全程平均耗时约16-20小时。旅游业者建议关注马耳他冬季文化节与春季鲜花节这两个新兴旅游档期，既能避开暑期拥挤，又能体验更具深度的地中海文化。随着“丝绸之路旅游合作”的推进，未来中马直航的可能性正在相关政策讨论中逐渐显现。
