近年来，随着"一带一路"倡议的持续推进，中欧之间的商贸往来日益频繁。作为地中海重要的航运枢纽，马耳他与中国之间的物流通道建设备受关注。特别是对于跨境电商企业、跨国贸易商以及有移民搬家需求的群体而言，一条高效稳定的中马物流专线已成为商业竞争中的关键要素。
中国至马耳他的国际物流运输主要依托海运和空运两大通道。以深圳、上海等主要港口为起点的海运专线，常规运输时间为25-35个自然日，具体时长受航线密度、港口周转效率及天气因素影响。中远海运、地中海航运等企业开辟的固定班轮，通过苏伊士运河的欧亚主航线，通常需在希腊比雷埃夫斯港或意大利热那亚港进行中转。而空运专线依托北京、广州等航空枢纽，经法兰克福、伊斯坦布尔等中转站衔接，理论上可实现5-8个工作日的门到门运输，但成本约为海运的3-4倍。
实际运输过程中，清关效率往往成为影响时效的最大变量。马耳他作为欧盟成员国，严格执行欧盟海关法典（UCC），对于电子产品、纺织品等敏感货物需要提供CE认证、原产地证明等完整文件。专业物流服务商提供的"预清关"服务，可通过提前申报将货物滞港时间压缩至48小时以内。值得关注的是，马耳他自由港提供的保税仓储服务，允许货物"先入区后申报"，为中转欧盟其他国家的货主提供了灵活的缓冲期。
对于时效性要求极高的货物，头部物流企业推出的"海空联运"方案正成为新选择。该模式通过将货物先海运至迪拜杰贝阿里港（约18天），再转空运至马耳他（1-2天），整体时效控制在20-25天，成本较纯空运降低约40%。这种创新性的物流组合，在保障交付节点的同时，为货主实现了经济效益最大化。
据马耳他海关总署最新数据显示，2023年经专线运输的中国货物量同比增长27%，其中机械设备、光伏组件等高附加值产品占比显著提升。随着中远海运港口公司参与运营的马耳他自由港三期扩建工程竣工，未来两国间的物流时效有望进一步缩短。对于中国出海企业而言，精准把握物流时间窗，合理选择运输方案，将成为开拓南欧市场的重要竞争策略。
